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本文摘要：来源：发改委4月19日上午，为秉持党中央、国务院关于强化物流等基础设施网络建设的决策部署，推展实施《国家物流枢纽布局和建设规划》（发改经贸﹝2018﹞1886号，全称《规划》）和《国家物流枢纽网络建设实施方案（2019-2020年）》（发改经贸﹝2019﹞578号，全称《实施方案》），国家发展改革委、交通运输部牵头开会国家物流枢纽布局和建设视频工作会议，部署2019年国家物流枢纽网络建设工作。

来源：发改委4月19日上午，为秉持党中央、国务院关于强化物流等基础设施网络建设的决策部署，推展实施《国家物流枢纽布局和建设规划》（发改经贸﹝2018﹞1886号，全称《规划》）和《国家物流枢纽网络建设实施方案（2019-2020年）》（发改经贸﹝2019﹞578号，全称《实施方案》），国家发展改革委、交通运输部牵头开会国家物流枢纽布局和建设视频工作会议，部署2019年国家物流枢纽网络建设工作。国家发展改革委经济贸易司、交通运输部综合规划司负责同志出席会议并讲话。

各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团以及127个枢纽支撑城市发展改革、交通运输、物流工作联合部门负责同志在各省区市分会场参与会议。会议特别强调，各地要深刻印象了解国家物流枢纽网络建设对推展物流高质量发展、增进实体经济提质增效、承托现代化经济体系建设的最重要意义，精确做到国家物流枢纽建设面对的形势和拒绝，遵循市场经济规律和现代物流发展规律，以市场化前进为前提、以存量设施统合居多线、以“补短板”为导向、以强化协同运作为路径，增大国家物流枢纽培育力度，强化政策引领和确保，专责前进国家物流枢纽网络建设。会议认为，2019-2020年是国家物流枢纽网络的跟上建设阶段，将重点向已竣工运营、建设条件更为成熟期的物流枢纽弯曲。首批15个左右国家物流枢纽既是国家物流枢纽网络基本框架的最重要承托，也是今后各年度国家物流枢纽布局建设的标杆和样板，各地要从严未尽，高质量编成国家物流枢纽建设方案，确实把符合要求、代表本地区物流业最低发展水平的物流枢纽投票决定来，为国家物流枢纽网络建设工作开好局、起好头。

同时，融合《规划》《实施方案》等文件拒绝和本地区实际情况，提早谋划以后年度的国家物流枢纽培育和申报工作，有针对性地补短板、强劲基础，为国家物流枢纽网络建设奠下坚实基础。

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